Нравится вам это или нет, но атмосферные моторы идут по пути динозавров. Существует слишком много причин, по которым автопроизводители добавляют турбины и гибридные системы. К сожалению, это наиболее отчетливо видно в сегменте суперкаров...
Задолго до того, как попасть под крышу Volkswagen Group, Seat производил свою собственную версию Fiat 600. Этой машине недавно стукнуло 60 лет...
Ну наконец-то! Старое лицо Volkswagen стерто с лица земли. Теперь и Tiguan получил семейную внешность с преобладающими в решетке радиатора горизонтальными линиями. Об этом сообщил немецкий ресурс Auto-motor-und-sport. Для полной коллекции не хватает только Passat CC, обновленной версией которого мы будем любоваться лишь осенью.
Нравится нам это или нет, но когда дело доходит до сути вопроса, автоспорт - это бизнес. Чтобы продолжать гоняться, команды должны делать деньги, и, откровенно говоря, высокие позиции в кубковых зачетах не покрывают всех расходов. Реальность такова, что команды нуждаются в спонсорах, чтобы выжить. На протяжении многих десятилетий большая часть средств поступала от рекламы табачных изделий (например, легендарная Ferrari Marlboro Михаэля Шумахера). Однако сегодня она запрещена в большинстве мест, и энергетические напитки с удовольствием заполнили образовавшуюся пустоту. Статья на портале Asphalt and Rubber предупреждает команды, чтобы они не слишком привыкали к данному финансированию, потому что участь сигарет может постигнуть и напитки с кофеином.
Нужен ли нам бензин, чтобы быстро ездить?
