До елементів сполучення поверхонь належать різні види бортових каменів, пандуси, сходи, сходи. При проектуванні слід враховувати вимоги СНіП 35-01, СНіП 2.08.02.Бортові
камені. На стику тротуару і проїжджої частини, як правило, слід встановлювати дорожні бортові камені. Бортові камені повинні мати нормативне перевищення над рівнем проїжджої частини не менше 150 мм, яке повинно зберігатися і в разі реконструкції поверхонь покриттів. Для запобігання наїзду автотранспорту на газон в місцях сполучення покриття проїжджої частини з газоном рекомендується застосування підвищеного бортового каменю на вулицях загальноміського та районного значення, а також майданчиках автостоянок при великих об'єктах обслуговування.
При сполученні покриття пішохідних комунікацій з газоном слід встановлювати садовий борт, що дає перевищення над рівнем газону не менше 50 мм на відстані не менше 0,5 м, що захищає газон і запобігає потраплянню бруду і рослинного сміття на покриття, збільшуючи термін його служби. На території пішохідних зон можливе використання природних матеріалів (цегла, дерево, валуни, керамічний борт тощо) для оформлення примикання різних типовпокриття
.
Сходи, сходи, пандуси При ухилах пішохідних комунікацій понад 60 осіб слід передбачати влаштування сходів. На основних пішохідних комунікаціях у місцях розміщення закладів охорони здоров'я та інших об'єктів масового відвідування, будинків інвалідів та престарілих ступенів і сходів слідуєтпредусматривать при ухилах понад 50 осіб, обов'язково супроводжуючи їх пандусом. При перетині основних пішохідних комунікацій з проїздами або в інших випадках, обумовлених у завданні на проектування, слід передбачати бордюрний пандус для забезпечення спуску з покриття тротуару на рівеньдорожнього
покриття.
При проектуванні відкритих сходів на перепадах рельєфу висоту сходів рекомендується призначати не більше 120 мм, ширину - не менше 400 мм, сходи повинні мати ухил 10-20% у бік вищележачого ступеня. Після кожних 10-12 сходинок слід влаштовувати майданчики довжиною не менше 1,5 м. Край перших сходів сходів при спуску і підйомі рекомендується виділяти смугами яскравого контрастного забарвлення. Всі ступені зовнішніх сходів в межах одного маршу повинні бути однаковими за шириною і висотою підйому сходів. При проектуванні сходів в умовах реконструкції сформованих територій міста висота сходів може бути збільшена до 150 мм, а ширина сходів і довжина майданчика - зменшена до 300 мм і 1,0 м відповідно. П
андус повинен виконуватися з кільказького матеріалу з шорсткою текстурою поверхні без горизонтальних канавок. За відсутності огороджувальних пандус конструкцій необхідно передбачати огороджувальний бортик висотою не менше 75 мм і поручні.
При повороті пандуса або його протяжності більше 9 м, не рідше, ніж через кожні 9 м слід передбачати горизонтальні майданчики розміром 1,5 ст.11,5 м. На горизонтальних майданчиках після закінчення спуску слід проектувати дренажні пристрої. Горизонтальні ділянки шляху на початку та кінці пандуса повинні відрізнятися від навколишніх поверхонь текстурою та кольором.
По обох сторонах сходів або пандуса слід передбачати поручні на висоті 800-920 мм круглого або прямокутного перерізу, зручного для охоплення рукою і відстоючого від стіни на 40 мм. Поручні повинні відповідати технічним вимогам до опорних стаціонарних пристроїв по ДСТУ. При ширині сходів 2,5 м і більше слід передбачати розділові поручні. Довжина поручнів повинна бути більше довжини пандуса або сходів з кожного боку не менше, ніж на 0,3 м. Кінці поручнів повинні бути округленими і гладкими. При проектуванні слід передбачати конструкції поручнів, що виключають зіткнення руки з металом.
У зонах сполучення земляних (у т. ч. і з трав'яним покриттям) укосів зі сходами, пандусами, підпірними стінками, іншими технічними інженерними спорудами необхідно виконувати протиерозійні заходи.
